Pada Agustus 1951, Cina secara resmi memulai produksi percobaan dan produksi sepeda motor. Tentara Pembebasan Rakyat China Beijing Automobile Manufacturing Co, Ltd menyelesaikan produksi percobaan lima sepeda motor militer berat, dan diberi nama Jinggangshan oleh Komisi Militer Pusat. Mobil dapat melaju dengan kecepatan hingga 110 kilometer per jam. Pada tahun 1953, hasil tahunan sepeda motor roda dua Jinggangshan melebihi 1.000. Munculnya sepeda motor merek Jinggangshan menandai era baru dalam industri sepeda motor Cina.
Dalam 10 tahun terakhir, industri sepeda motor Cina telah berkembang lebih cepat. Dari perspektif output produk, output tahunan telah meningkat dari 49.000 pada 1980 menjadi 970.000 pada 1990, dan hari ini memiliki lebih dari 10 juta. China telah menjadi negara dengan produksi sepeda motor terbesar di dunia. Menjadi bagian penting dari ekonomi nasional Cina, industri otomotif.
Industri sepeda motor Cina melihat peningkatan tajam dalam produksi dan penjualan pada 2006, rekor tertinggi. Sepanjang tahun, perusahaan memproduksi total 21.543.000 sepeda motor, meningkat 3.676.300 unit dari tahun sebelumnya 1.776.600 unit, meningkat 20,69% year-on-year; volume penjualan kumulatif adalah 21.266.700 unit, meningkat 3,521 juta unit dari tahun sebelumnya 17,7451 juta unit, meningkat 19,85% tahun-ke-tahun. Indeks komprehensif manfaat ekonomi telah meningkat secara signifikan, dan produksi dan penjualan yang kuat telah mendorong pertumbuhan cepat manfaat ekonomi. Pada tahun 2006, 105 perusahaan produksi sepeda motor secara nasional merealisasikan pendapatan total 81,629 miliar yuan, meningkat 15,59% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan peningkatan 11,008 miliar yuan; akumulasi total laba adalah 2,475 miliar yuan; meningkat 49,81% dari tahun sebelumnya. 8,23 miliar yuan.
Setelah setengah abad angin dan hujan, industri sepeda motor Cina telah membentuk sistem produksi, pengembangan, dan pemasaran yang relatif lengkap. Ada beberapa hak kekayaan intelektual independen, dan sejumlah produk bermerek menutupi pasar. Terutama sejak reformasi dan pembukaan, industri sepeda motor telah meningkat pesat. Setelah memulai, pengembangan, integrasi, restrukturisasi, proses angin dan hujan yang sulit, pasang surut, setelah kerja keras industri sepeda motor, Cina kini telah menjadi negara utama di dunia produksi sepeda motor.