Pengetahuan rem sepeda motor

Secara umum, rem roda depan dikendalikan oleh pegangan rem tangan, dan rem roda belakang dilengkapi dengan menginjak pedal rem. Ada dua jenis perangkat rem untuk sepeda motor: rem drum mekanis dan rem cakram hidrolik. Struktur rem drum mirip dengan mobil dan traktor. Blok sepatu rem terbuat dari paduan aluminium dengan die casting, dan ada bantalan rem gesekan di atasnya. Cam rem diputar oleh lengan rem dan blok sepatu rem didorong terbuka untuk tujuan pengereman. Rem terdiri dari tangki oli, pompa minyak katup plunger (semua di stang), pipa oli hidrolik, rem caliper, rem cakram, dll. Pengereman rem hampir diperbaiki dengan panduan garpu depan, yang merupakan bagian tetap dari rem alat. Rem cakram diperbaiki dengan roda dan berputar dengan roda. Saat pengereman, pegang pegangan rem erat, pindahkan katup pendorong, dan dorong oli hidrolik di sepanjang pipa oli hidrolik ke dua silinder oli caliper rem. Di bawah aksi oli tekanan, silinder mendorong pelat gesekan untuk menjepit cakram rem dari kedua sisi, yang menghasilkan resistensi gesekan yang hebat dan memaksa roda untuk berhenti berputar. Ketika pegangan rem dilepaskan, tekanan dalam sirkuit oli hidrolik turun kembali dengan cepat, dan silinder oli mendorong pelat gesekan untuk kembali ke posisi semula dan melepaskan rem.